工業遺址

高雄一直被稱做「工業城市」，其與台灣的工業發展息息相關，除了1901年完工的台灣第一座現代化糖廠─橋頭糖廠，更有農產加工的鳳梨罐頭工廠（今台灣鳳梨工場）、原料加工的磚窯業（今中都磚窯廠）、重工業的淺野水泥株式會社（今台泥高雄廠）、台灣鐵工所（後台機）、日本鋁株式會社（今台鋁）、台塑、中鋼、中船（今台船）均在高雄設廠，因此高雄發展工業的進程，就是台灣從農產加工業、製造業、重工業、石化產業的發展歷程。高雄的工業發展歷史，造就了高雄城市獨特的風貌，也是認識高雄這座城市的最佳途徑，親自走訪一趟高雄，踏查遺留的工業遺址，即是細數台灣工業發展變遷的歷史進程。

高雄的都市或產業發展一直與鐵道有密切關係，自1900年縱貫鐵道南部線通車後，高雄港開啟了海陸聯運的時代，並帶動高雄產業發展。特別是日治初期以原料取向為主的工場，皆仰賴鐵道運輸原料及成品，諸如淺野水泥工場（今台泥鼓山廠）設有田町驛（今鼓山站）、台灣煉瓦株式會社打狗工場（今中都磚窯場）鄰近三塊厝驛（今三塊厝站）、泰芳商會鳳梨罐詰工場（今九曲堂泰芳鳳梨罐詰工場）鄰近九曲堂驛（今九曲堂站）。隨著1930年代後戲獅甲被設為工業區，更架設臨港線鐵路（今輕軌之基礎）串連戲獅甲內各工廠，將生產的軍需物資透過鐵路轉運至高雄港輸送到南洋戰場。戰後，戲獅甲內的工廠大至沿用此規畫，直到隨著都市發展、工廠逐漸遷往郊區，臨港線鐵路各站也陸續關閉。近年隨著台鐵捷運化、臨港線鐵道改設輕軌，當年主要以運送貨物為主的鐵道路線，轉型為觀光、民眾日常通勤路線，因此透過鐵道及輕軌、捷運等大眾交通運輸的接駁，是可飽覽高雄的工業景點且兼具便捷與環保的最佳交通方式。